Skoda Octavia II 1.6 FSI - elastyczność i wykres momentu

[katani]

ArekBinek, zglos sie do Grygego. On Ci zalatwi silnik calosc, z serduchem w postaci ecu i turba itd

[dominiq]

Skoda Octavia II 1.6 FSI - elastyczność i wykres momentu

Witajcie

jak wygląda elstyczność slinika 1.6 FSI na IV i V biegu?
i jak subiektywne wrażenia z jazdy?
a może ktoś ma wykres momentu ?

Dominik

[rafi22]

Przyjedź dzisiaj na spota bo będziemy omawiać szczegóły wizyty na hamowni u Stefanowskiego, jezeli będziesz miał ochotę to już niedługo będziesz miał wykres swojego auta.

[Kaszana]

Ten silnik, podobnie jak 2,0 FSI, będzie powoli wycofywany z oferty VAG.
Zastąpi go doładowany 1,4.

[karmel]

jak chcesz podaj meila to ci wyśle wykresik z hamowni na meila

[Jabar1975]

ak chcesz podaj meila to ci wyśle wykresik z hamowni na meila

wklej go tutaj - pewnie wiecej ludkow chcialoby zobaczyc

[dominiq]

poprosze:

[email protected]

[karmel]

oto wykresik

[oorsoo]

:?: karmel, coś mało widoczny ten wykresik

a z chęcią zobaczyłbym co może ewentualnie potrafić moje maleństwo

[karmel]

:?: karmel, coś mało widoczny ten wykresik

a z chęcią zobaczyłbym co może ewentualnie potrafić moje maleństwo

Jak mało widoczny

[dominiq]

dzieki

zostaje mi teraz czekac jeszcze 4 tygodnie na samochod - taki popyt ostanio na octavie ze az 4 tyogdnie sie czeka

[szkoda]

dzieki

zostaje mi teraz czekac jeszcze 4 tygodnie na samochod - taki popyt ostanio na octavie ze az 4 tyogdnie sie czeka

ja czekałem 6
przygotuj się na to, że odbiór może się przeciągnąć trochę

[MiKruS]

Całkiem ładny wykres.
Wiadomo - szału nie ma, ale przynajmniej moment obrotowy jest dostępny cały czas i nie trzeba krecic wysoko, zeby jechac.


Czy mam racje? To pytanie do wlascicieli 1.6 FSI - jak jest w praktyce. :?:

[NEOrADEk]

Czy mam racje? To pytanie do wlascicieli 1.6 FSI - jak jest w praktyce.

Przejechałem się taką ostatnio w salonie i wrażnie miałem jednak takie, że to auto lubi wysokie obroty. Zestawienie skrzyni wydało mi się trochę dziwne i np. w moim MPI na 3-cim biegu wydaje lepiej kręci ale za to na 4-tym już czuje się te trochę więcej mocy. Możliwe, że to kwestia przyzwyczajenia ale niby mocniejszy motor to jakiś taki tochę na początku ospały wydaje się w porównaniu ze starszym bratem. Fajniej warczy za to na wysokich obrotach. :szeroki_usmiech

[karmel]

ja tak powiem ten motorek lubi obroty powyżej 3 tysięcy i ja odnoszę wrażenie ze jakosc paliwa jest mometalnie odchuwana pod nogą!!!! jak bedziesz jaks w krakowie przed odbiorem auta to skotaktuj sie ze mną to sie spotkamy i sie przejedziesz

[krz_p]

jeszcze jeden wykresz 1.6 FSI

[dominiq]

a macie moze wykres silnika 1.6 mpi tak aby oba porownac
?

[daneczek76]

że to auto lubi wysokie obroty

ja też tak uważam przynajmniej takie miałem odczucia po przejechaniu sie kolegi OII

[juro1]

Moja OII ma wykres identyczny jak Karmela, ale tak jak piszecie "poszaleć" można dopiero po przekroczeniu 4000tyś/obr

[Rafi2007]

Elastyczność jest doskonała, bez problemów (tzn. palenia sprzęgła) można ruszyć z 3 biegu.
Ładnie kręci na 4 i 5 biegu, jestem bardzo zadowolony choć konieczność tankowania 98 jest trochę ... wyróżniająca

Jakie tankujecie paliwko do swoich FSI? Wyczuwacie różnicę? Z jakich stacji? Podobno przy tych stopniach sprężania musi być bardzo dobre.

[metrotest]

Ten silnik, podobnie jak 2,0 FSI, będzie powoli wycofywany z oferty VAG.
Zastąpi go doładowany 1,4.

W VW w Polsce już go nie oferują. Zamiast niego jest 1.4 122KM - z turbo, ale bez doładowania mechanicznego w odróżnieniu od wersji 1.4 140KM i 1.4 170KM /ale wyżyłowany, ciekawe ile wytrzyma/

[OT] Przy okazji: wie ktoś może kiedy to do VW w Polsce wprowadzą 1.8TFSI /lub TSI jak ktoś woli/ o mocy 160 KM? VW jest ostatnią marką gdzie nie ma jeszcze tego silnika: jest już w skodzie , audi i seat.

[Jareczek71]

Jakie tankujecie paliwko do swoich FSI? Wyczuwacie różnicę? Z jakich stacji? Podobno przy tych stopniach sprężania musi być bardzo dobre.[/quote]

Mam 2.0 FSI - różnica jest moim zdaniem nieduża (oczywiście poza ceną na stacji). Jeżdziłem na VP 99 z Shella i 98 ze Statoil i w porównaniu do 95 silnik wydaje się troszkę bardziej elastyczny. Nie szarpie na niskich obrotach i tak bardziej "aksamitnie" chodzi. Ale dla porównania podobnie było na 95 tankowanej w Austrii i we Włoszech.

Jarek

[metrotest]

Przy okazji: wie ktoś może kiedy to do VW w Polsce wprowadzą 1.8TFSI /lub TSI jak ktoś woli/ o mocy 160 KM? VW jest ostatnią marką gdzie nie ma jeszcze tego silnika: jest już w skodzie , audi i seat.

Nikt nie wie kiedy wejdą?